ಕನ್ನಡ ಸುದ್ದಿ  /  ಕರ್ನಾಟಕ  /  ಬೆಂಗಳೂರು ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬಂಬೂ ಥೀಮ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ; ಇದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಶೇಷ

ಬೆಂಗಳೂರು ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬಂಬೂ ಥೀಮ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ; ಇದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಶೇಷ

ಬೆಂಗಳೂರು ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬಂಬೂ ಥೀಮ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಬಂಬೂ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್‌ ಇಂಡಿಯಾ ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ಗೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಶೇಷವಾಗಿದ್ದು, ಇನ್ನು ಮೂರ್ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳ ಒಳಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಶುರುವಾಗು ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬಂಬೂ ಥೀಮ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ; ಇದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಶೇಷ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)
ಬೆಂಗಳೂರು ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ಬಂಬೂ ಥೀಮ್‌ನ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ; ಇದು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಶೇಷ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

ಬೆಂಗಳೂರು: ಭಾರತದಲ್ಲೇ ಮೊದಲನೆಯದ್ದು ಎನ್ನಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಿದಿರಿನ ಅಲಂಕಾರ (ಬಂಬೂ ಥೀಮ್‌)ದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗಲಿದೆ. ಬಂಬೂ ಸೊಸೈಟಿ ಆಫ್‌ ಇಂಡಿಯಾ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬಂಬೂ ಬಜಾರ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಬಿದಿರಿನ ಅಲಂಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಆಡಳಿತದ ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ.

ಈ ರೀತಿ ಬಂಬೂ ಥೀಮ್‌ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡುವಾಗ, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಸಿರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ಬಿದಿರನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತ್ರಿಪುರಾದ ಬಂಬುಸಾ ತುಲ್ಡಾ ಮರವನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಭೂದೃಶ್ಯ, ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಲಂಕಾರಕ್ಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಬಿಎಸ್‌ಐನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಡಾ.ಕೆ.ಎನ್.ಮೂರ್ತಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾಗಿ ದಿ ನ್ಯೂ ಇಂಡಿಯನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಒಳಗೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಚಾಲನೆ, 5 ರಿಂದ 6 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌

ಜಯದೇವ ಆಸ್ಪತ್ರೆಯಿಂದ ಮೀನಾಕ್ಷಿ ದೇವಸ್ಥಾನದವರೆಗೆ 5 ಕಿಮೀ ವ್ಯಾಪಿಸಿರುವ ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೆಳಗೆ ಬಂಬುಸಾ ಮಲ್ಟಿಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಚಿಂತನೆ ನಡೆದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ವಿವರಿಸಿದೆ.

ಟ್ರೆಂಡಿಂಗ್​ ಸುದ್ದಿ

ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದಿನ ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ 5-6 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ ಅಂತಿಮ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಬಿದಿರಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಹಸಿರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಹಣವನ್ನು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸಾಮಾಜಿಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ನಿಧಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿಗಳು ಹೇಳಿವೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ಯೋಜನೆಗೆ 2000ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮರ ಕಡಿಯುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮೆಟ್ರೋದ ಆರೆಂಜ್ ಲೈನ್, ಜೆಪಿ ನಗರ 4ನೇ ಹಂತದಿಂದ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಅಗಲಗೊಳಿಸಲು, ಬೃಹತ್ ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ (BBMP) 2,000 ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆಯ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಈ ಮರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಲಾಗಿದೆ. ಒಆರ್‌ಆರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಒಟ್ಟು 2,174 ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿಯಬಹುದು ಎಂದು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಕಟಣೆ ಹೊರಡಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ, ಹಸಿರು ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುವುದರ ವಿರುದ್ಧ ಬಿಬಿಎಂಪಿ 500 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಲಹೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳಿದೆ.

ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ 3 ನೇ ಹಂತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮರಗಳು ಕಡಿಯುವ ಭೀತಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಜೆಪಿ ನಗರದಿಂದ ಕೆಂಪಾಪುರದವರೆಗೆ 32 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಾಲು ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜೆಪಿ ನಗರ IV ಹಂತದಿಂದ ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯವರೆಗೆ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಿಎಂಆರ್‌ಸಿಎಲ್‌ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 2,174 ಮರಗಳನ್ನು ಕಡಿದುಹಾಕಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.